6 октября районная газета Быхова за двадцать минут выпустила две новости о дорогах. Сначала о том, что на трассе Быхов – Воронино начали класть асфальт на участке 2,3 километра. Следом – что на Быховщине интенсивно обновляются дороги в сельской местности: в Грудиновке уложено 2,2 километра на дороге Могилев-Махово- Грудиновка-Годылево, а у Прибережья делают съезд длиной 110 метров.
Суммарно это около четырех с половиной километров на район площадью больше двух тысяч квадратных километров со 183 деревнями.
Причем к районной власти ни один из участков отношения не имеет: воронинскую дорогу ремонтирует ДЭУ №76 РУП «Могилевавтодор» за деньги республиканского бюджета, грудиновскую – ДРСУ №196 КУП «Могилевоблдорстрой».
Плановую работу двух разных государственных дорожных организаций районка сложила в одну волну интенсивности.
Сам Быхов в нее не попал. Как здесь ремонтируют улицы, летом показал саедальный сюжет СТВ. На улице Полевой асфальта не было никогда, полкилометра положили в апреле – после того как жители больше десяти лет переписывались со службами, а потом позвонили на горячую линию КГК.
Тогда закатали за два дня. Из шести улиц квартала асфальт есть только у Полевой, соседней Строителей досталась асфальтовая крошка, а ямочный ремонт на Минской жители высмеяли в соцсетях: асфальт положили прямо в ямы с песком.
На ремонт улиц в 2026 году, по словам начальника отдела ЖКХ райисполкома Игоря Морозова, выделили 4,4 миллиона рублей и отремонтировали 80 тысяч квадратных метров. Около 55 тысяч из них пришлось на два агрогородка – Следюки и Лудчицы.
В Лудчицах, где живет почти полтысячи человек, закатали все пять улиц. В Быхове, где жителей больше шестнадцати тысяч – Социалистическую, Красноармейскую и часть Космонавтов.
Обе укладки на трассах начаты в октябре, в самом конце дорожного сезона. Интенсивность в Быхове, видимо, измеряется не километрами, а количеством заметок за день.
Фото СТВ.