Осиповичский завод транспортного машиностроения выпустил первую партию крытых вагонов, и она уже поступила на Белорусскую железную дорогу.
В БЖД назвали новинку результатом взаимодействия с производителем в сфере импортозамещения.
Взаимодействовать железной дороге несложно: единственный акционер завода – Могилевское отделение Белорусской железной дороги. Выходит, БЖД заказала вагоны собственному предприятию и сама же их приняла.
Завод достался железной дороге после банкротства. В 2008 году вагоностроение в Осиповичах затевали вместе с российской компанией «Гранд Экспресс»: ей принадлежало 76 процентов акций совместного Осиповичского вагоностроительного завода, БЖД – 24.
Когда «Гранд Экспресс» приказал долго жить, большую часть его имущества выкупило на торгах Могилевское отделение БЖД, а работников перевели в новое ЗАО.
Новый вагон с цельнометаллическим кузовом берет больше 69 тонн груза. Первую погрузку обещают на одном из предприятий концерна «Белгоспищепром». Мощности завода рассчитаны на выпуск до двух тысяч грузовых вагонов в год.
Импортозамещение получилось семейным: заказчик, покупатель и владелец завода – одна и та же железная дорога.
Фото БелТА.